# 交通流预测

交通流预测模型若在输出端强制满足路口流量守恒，训练样本对预测的影响就不再只经由损失函数传递，而要经过约束投影。此前的影响力函数按无约束学习推导，无法区分哪些扰动被物理约束保留、哪些被投影消掉。该工作把影响力计算放进可行域，在PeMS第3区318条高速路段的小时数据上给出站点敏感度排序，并显示按此排序去掉前十名站点后，物理约束模型的MAE上升44.2%。

交通流预测模型若在输出端强制满足路口流量守恒，训练样本对预测的影响就不再只经由损失函数传递，而要经过约束投影。此前的影响力函数按无约束学习推导，无法区分哪些扰动被物理约束保留、哪些被投影消掉。该工作把影响力计算放进可行域，在PeMS第3区318条高速路段的小时数据上给出站点敏感度排序，并显示按此排序去掉前十名站点后，物理约束模型的MAE上升44.2%。